MINISTRO RIVADAVIA


Sin duda alguna, esta localidad es la más antigua del distrito, pero no la más afortunada.
A mediados del siglo pasado el lugar se llamaba Monte Chingolo y allí existía ua "vaquería", propiedad de una familia de apellido Sandoval. En tiempos de gobierno de Juan Manuel de Rosas, al incrementarse el uso del camino que iba hacia San Vicente, un viejo pulpero porteño llamado Martínez, levantó allí una posta para descanso de los reseros. En 1852, Bernardo Iturralde, quien fuera panadero de don Juan Manuel, a la caida del Restaurador, eludiendo las persecuciones, se instaló en Monte Chingolo con una panadería.

El paraje parecía transformarse en pueblo. En 1874, se construyó una capilla, puesta bajo la advocación de la Virgen del Tránsito. allí en este templo, los viajeros encomendaban su alma a la Viregen y pedían su protección cuando iban hacia "tierra adentro"; luego, ya de regreso, le agradecían a la Virgen el poder haber salido con vida de la aventura.

En esa época, más o menos dominados los indios, las bandas matreras asolaban los solitarios caminos de la "pampa bárbara". José Pajares fue el primer capellán del templo.

Monte Chingolo fue cambiando por Pueblo Rivadavia y, más tarde, por Ministro Rivadavia. El nombre recuerda a Martín Rivadavia, nieto de don Bernardino, y que fuera Ministro de Marina y hombre de muy valiosa actividad para el país. Como se adelantó, también, durante un tiempo la localidad disputó a la recién fundada Almitante Brown la hegemonía del distrito. Desgraciadamente, perdida la batalla política, lejos de toda estación ferroviaria, el progreso de Ministro Rivadavia se trocó en una marcha muy lenta, cubierta en buena parte de su extensión con diferentes viveros.

NUESTRA ESCUELA

Personas destacadas del distito:Estebán Adrogué

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Almirante Brown - Personas destacadas

Esteban Adrogué


Nació en Buenos Aires el 2 de Septiembre de 1815. Era el único hijo de Petrona Portela y José Ramón Adrogué, un español radicado en nuestro país en el año 1806. A partir de la muerte de su padre, quien peleó contra las invasiones inglesas, fue criado con la familia de su madre que vivía en Lomas de Zamora y así, fue conociendo estas tierras donde más tarde crearía un Partido
Al terminar los estudios, comenzó a trabajar como cadete en una casa de venta de artículos de cuero, muy usados por aquella época. Al ir creciendo fue haciendo su propio negocio y se dedicó a la compra y venta de propiedades y también vendía todo tipo de cosas al Ejército Nacional, adquiriendo, de esta manera, una sólida posición económica.
El 12 de Abril de 1837 se casa con Isidora Amestoy Arnais y Pinazo, dama de la sociedad porteña, y tienen cinco hijos llamados, Adela, Sofía, Dolores, Julia y Cesar.
Con espíritu emprendedor y progresista centró su esfuerzo y atención en la creación de obras públicas, tales como la construcción del puente Alsina sobre el Riachuelo, el alumbrado público en la ciudad de Buenos Aires, la pavimentación de calles, la fundación de la primera Sociedad de Bolsa de Buenos Aires, del Mercado del Plata y del Hotel "Provence".
En la función pública se desempeñó como integrante de la primera Comisión Municipal del Partido de Almirante Brown, en 1888 como Intendente y brevemente en 1893.
El 25 de Marzo de 1903, muere, rodeado de sus hijos, nietos y bisnietos.
Sus familiares y sus antiguos vecinos de Almirante Brown deciden realizarle un homenaje en el pueblo que fundó y en 1909 inauguran el Monumento a Esteban Adrogué, hoy conocido por todos nosotros, hecho por Félix Pardo de Tavera, escultor y médico, amigo de Don Esteban.
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municipalidad de Almirante Brown

Municipalidad de Almirante Brown

Almirante Brown es un municipio del Conurbano Sur Bonaerense que se fue forjando con el flujo poblacional de la ciudad de Buenos Aires, las inmigraciones internas y, fundamentalmente, las externas.
A nuestro distrito llegaron grandes cantidades de italianos y vascos, entre otros extranjeros, que aportaron sus costumbres y su cultura durante la segunda mitad del siglo XIX, poblando esta tierra y trabajando en ella.
Antes de su llegada, un grupo de vecinos había decidido solicitar a la provincia la formación de nuestro Municipio como entidad administrativa y, desde el año 1873, se inicia oficialmente nuestra identidad local.

Adrogué, su pueblo cabecera, fue planteado con un concepto urbanista de avanzada para la época. Se incorporaron las diagonales, plazas y boulevares, cortando con el hasta entonces tradicional modelo español. Es importante destacar que este diseño sirvió como antecedente para la fundación de la ciudad de La Plata.
Esteban Adrogué, principal promotor de la fundación y desarrollo de Almirante Brown, junto a otras familias fomentistas tomaron la decisión que la actual escuela N° 1 fuera el primer edificio público en estar terminado. Este pensamiento marcó una política y una vocación por el progreso, que aún perdura en nuestra identidad.Es también desde esa época, que nuestro distrito se caracteriza por la actividad cultural, ya desde 1873, en lo que fuera el hotel "La Delicia", se realizaban no solamente acontecimientos sociales, sino reuniones y actividades culturales y educativas, que trascendían las fronteras de Almirante Brown.
Con el correr de los años, otras ciudades fueron creciendo y adquiriendo sus características particulares. Todas unidas por un denominador común: la arboleda y la preservación de nuestro patrimonio natural, aún en el marco de un espacio urbano.
Finalmente, conservamos todavía un espacio semi-rural, como en los años de nuestra fundación, en la localidad de Ministro Rivadavia, que preserva parte de sus construcciones y su encanto, junto a granjas y actividades que necesitan de extensiones más amplias para poder desarrollarse.

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Municipalidad de Almirante Brown

Publicación en el Centenario de Alte. Brown

Rivadavia, un pueblo olvidado







Después de la Batalla de Caseros, en que las tropas de Rosas fueron licenciadas y sus hombres obligados a buscar medios de vida, se instalaron en las inmediaciones de Monte Chingolo los ex-oficiales del Ejército federal Don Francisco Páez y Don Lucas Barbosa.

Don Bernardo Ihurralde, ex-panadero del mismo ejército, edificó la primera panadería junto al vetusto edificio de la posta.



La epidemia de fiebre amarilla que azotó a la ciudad de Buenos Aires en el año 1871 contribuyó al surgimiento de la población, llevando en carretas, dikigencias, y cabalgaduras un contingente de familias que huían del flagelo asolador y que acampó en el lugar.

Se afirma que un día , aprovechando la presencia de ese campamento en Monte Chingolo, alguien hizo colocar rieles de verdad entre las polvorientas huellas del lugar. La hera ferroviaria había comenzado años antes y se lanzó la especie que la empresa del Sud desviaría su línea hacia esa zona.

Sobre aquella esperanza, hombres y mujeres esforzados y crédulos compraron, vendieron y hecharon los cimientos del nuevo pueblo.


"Y se construye con loco afán y las habitaciones son grandes y altas y los patios capaces y los materiales nobles. Y de lo que fue principio de campamento y toldería nace un pueblo de aire neoclásico : de muros decorados con columnas adosadas, medallones y cortinas, cornisas y balaustras. Con claros zaguanes embaldosados y cancelas criollas que dejan ver a través de su férreo calado el patio de ladrillos, el brocal elegante y las macetas y tinas, luciendo el clásico helecho de serrucho y la inquietante ruda de exotéricas virtudes ".


Monte Chingolo completó luego su fisonomía de pueblo con iglesia y plaza pública, pulpería, cancha de juego y colegio de religiosas.


De esa iglesia que conserva hoy su primitivonombre de Nuestra señora del Tránsito, fue designado en 1874 1er. Capellán el Presbítero Don José L. Pajares.



Desvanecidas las esperanzas de constituírse en asiento de las autoridades del partido y centro de movimiento administrativo; y sin fuentes de actividad suficiente e incapaces de proveer su propia subsistencia , se inicia para Monte Chingolo una era de progresiva decadencia.

Alejada de la línes férrea, de los caminos frecuentados, aislada en medio de la campaña y escondida entre la fronda de sus montes, su existencia pasó desapercivida para el hombre extraño al lugar.






Fragmento extraído de Suplemento La opinión. Centenario de Alte. Brown. Año 1973 .

Logo Escudo Municipalidad Alte. Brown(Mtro.Rivadavia)

Escudo que representa al Municipio de Almirante Brown.

¡BIENVENIDOS!

Conozcan el pueblo más antiguo del distrito:

MINISTRO

RIVADAVIA

Ministro Rivadavia

Ministro Rivadavia

Se trata de la localidad más antigua del Partido de Almirante Brown, se calcula que los primeros pobladores se afincaron alrededor de 1830. Existía entonces un apeadero, que era el último de la zona “civilizada”, cuando se marchaba hacia el interior, donde se había establecido una posta y una ermita dedicada a Nuestra Sra. Del Tránsito. Este paraje era conocido también como Monte de los Chingolos o Monte Chingolo.
Después de la Batalla de caseros, dos oficiales de las huestes rosis­tas se afincaron en la región: don Francisco Paez y don Lucas Barbosa; también se instaló Bernardo Iturralde, de oficio panadero que ocupó el anti­guo edificio de la posta.
En 1873 una comisión de vecinos inicia los trabajos para la cons­trucción de un templo que ocupe el lugar del primitivo oratorio. Al año si­guiente, el 7 de noviembre de 1874 se crea la Capellanía Vicaria de Nuestra Señora del Tránsito, dependiente del Arzobispado de Buenos Aires.
El primer capellán vicario nombrado en 1874 fue el Presbítero José L. Pajares. La imagen de Ntra. Sra. del Tránsito que se venera en este tem­plo es una talla en madera policromada de aproximadamente un metro de altura, que se conserva de la época del oratorio primitivo.
La planta del Templo tiene forma de cruz latina; la nave principal y las laterales son las originales, siendo agregada posteriormente la sacristía y vivienda del casero. Los muros son de manpostería revocada; tiene techo a dos aguas con cielorraso de madero sostenido por arcos, bóveda de cañón corrido. El coro es de madera y los pisos de mosaicos calcáreos.
Una vieja disputa, se remonta a la fecha de la creación del partido, cuando los vecinos proponen a Ministro Rivadavia como pueblo cabecera, en lugar de Adrogué. Finalmente esa propuesta fue desestimada por la Gobernación en virtud de ser esta una localidad por donde no pasa el ferrocarril y que, para la época se encontraba aislada del resto del Distrito.
El nombre de Monte Chingolo fue cambiado por el de Ministro Riva­davia, en homenaje a Martín Rivadavia, nieto de Bernardino Rivadavia, que fue Ministro de Marina.
También en estos parajes, en épocas mas recientes, se instaló la im­portante comunidad japonesa con gran cantidad de viveros, porque sus tie­rras son óptimas para los frutales y las flores. Pese a mantener su fisono­mía de pueblo de campo, Rivadavia crece constantemente al ritmo de los nuevos tiempos.

Almirante Brown - Geografía

• Ubicación Geográfica
  El Partido de Almirante Brown se ubica dentro de la Región Metropolitana (o también llamada Gran Buenos Aires), de la Provincia de Buenos Aires – República Argentina.
  
  
  


• Distancia
  25 km. del Puerto de Buenos Aires.
  20 Km. del Aeropuerto Internacional (Ministro Pistarini) de Ezeiza.
  54 Km. de la Ciudad de La Plata (Capital de la Provincia de Buenos Aires).
  
  
  


• Límites
  Al Norte con el Partido de Lomas de Zamora
  Al Este con el Partido de Florencio Varela
  Al Noroeste con el Partido de Quilmes
  Al Oeste con el Partido de Esteban Echeverría
  Al Sur con el Partido de Presidente Perón
  
  
  


• Características Geográficas
  El Partido de Almirante Brown, tiene una extensión de 12.933 hectáreas, es decir 129,33 Km2, de los cuales el 65 % corresponde a la zona urbana y el resto corresponde al área rural / industrial.
  Esta constituido por tierras denominadas llanos, carentes de formaciones elevadas notorias. Pertenece al área de la pampa húmeda. Sus tierras son aptas para el cultivo y la cría de ganado, así también como para el asentamiento de seres humanos.
  El suelo es rico en minerales y las napas se encuentran a poca distancia de la superficie, lo que facilita la extracción de agua.
  En sus orígenes las aguas eran aptas para el consumo humano, pero debido al constante crecimiento de la población fueron contaminándose, quedando solo algunas regiones con aguas puras.
  Esta surcado por los arroyos Del Rey, San Francisco, Las Piedras y Las Perdices.
  
  
  


• Clima
  La temperatura media es de 16 ° C°.
  La humedad media ambiente es del 74 %.
  Los vientos no superan los 60 Km/H
  
  
  


• Regiones
  Posee tres regiones bien diferenciadas:
  Urbana: donde se concentra la mayor parte de su población.
  Rural: Ubicada en la localidad de Ministro Rivadavia.
  Industrial: Denominada Parque Industrial, ubicado en la localidad de Burzaco.